АНАЛИЗ НОВОСТЕЙ: злоупотребивший срок «громадные эти» может впасть в немилость, именно в то время, когда прототип Гугл Car показывает, как массы данных всегда анализируются, дабы помешать машинам без водителя отказывать.Снимание руля, газовой педали и педали тормоза целесообразно к миру техника, где вера в цифровую разработку превосходит веру в ненадежное человеческое суждение.
Люди вправду заставляют громадную красную аварийную кнопку выполнять нападки, в случае если бедствие думается неизбежным. Я предполагаю, что Гугл узнает метод зарабатывать деньги от того, дабы быть королем беспилотной навигации.
Тогда как это могли быть годы (либо вероятно ни в коем случае), перед тем как введенные впервой Гугл машины будут на дорогах, мудрость сзади упрочнений Гугл вынуть драйвер из управления целесообразна. Гугл, нажитый состояние, отправляя цифровые роботы, мчащиеся в мире Широкая сеть, определяющая количество цифрового контента, оценивая цена содержания и после этого делая веб-места назначения дешёвыми для любого с браузером.Но так же, как думается, что актуальное словечко громадных данных возглавляется для утеса, приложения, создаваемые из сборки широких потоков данных, появляются в технологическом сегменте. Не было никакого большего примера цифровых данных – видится, эти датчика – встречает материальный мир, чем Гугл 27 мая демонстрация его аналогичного неточности автомобиля без водителя.
Нет меньше полномочий, чем Томас Дэвенпорт, создатель громадных данных на Работе, заявило, что термин громадные эти «не весьма значим», в то время, когда он привел публичное обсуждение. Вместо громадных данных, условия, такие как электронное знание и сходился, эти предлагались как альтернативы. В конце казалось, что, запускаясь с бизнес-проблемы Вы пробовали решить и после этого выбирали эти, требуемые решить ту проблему, сделанную большинство смысла.В панели громадных данных в MIT среди участников дискуссии были ученый, трудящийся с данными Пунит Бэтра и Даррелл Фернандес, директор по информационным разработкам стратегических инвестиционных продуктов и данных в Fidelity Investments, оба из которых дали согласие, что сходимость благодаря развертки через сообщество анализа и поставщика сбора данных.
Те поставщики сейчас предлагают несовместимые особые продукты, каковые испытывают недочёт в инструментах простой интеграции к многократным источникам данных. Это будет интеграция варьировавшихся потоков данных, которая ведет к самой большой выплате данных.
Громадные эти, сверхраздутый термин, использованный к обрисованному широкомасштабному анализу данных, возглавляются для громадного сна. По крайней мере, это было впечатлением, нарисованным из панели громадных данных, которая созвала 21 мая в MIT Симпозиум директора по информационным разработкам Слоана в Кембридже, Массачусетс.
Большие промышленные компании, такие как General Electric сейчас заняты создаванием приложений для применения всех данных датчика, что ранее употреблялся лишь экономно. Время для термина «громадные эти», дабы забрать большой сон и начать думать, о котором типы сходившихся данных были бы самыми полезными к Вашей организации.АНАЛИЗ НОВОСТЕЙ: злоупотребивший срок «громадные эти» может впасть в немилость, именно в то время, когда прототип Гугл Car показывает, как массы данных всегда анализируются, дабы помешать машинам без водителя отказывать.
Компания не должна быть занята такими далекими проектами как машины без водителя для пересмотра прошлого мнения их применения анализа данных и анализа данных. Рекламный мир на данный момент находится в муках перехода, потому, что назначение данных для мобильных приложений воображает громадную возможность.
Но данный переход кроме этого требует сбора данных и развертывания объявления стремительнее и более предназначенный, чем это, которое имело место на рабочем и браузерах ноутбука столе.Практически автомобиль, что пара напомнил ранний Volkswagen Beetle, забрал беспилотный к новому уровню, потому, что он отказался от ветхого reliables руля, газовой педали и педали тормоза. Автомобиль мог быть представлен на рассмотрение посредством приложения для смартфона и не считая нахождения в автомобиле, пассажиры не будут принимать участие в навигации.
Создание автомобиля Гугл есть хорошим примером применения верного, сходилась эти вместо того, дабы озеро данных и после этого пробовать узнать то, что Вы планируете сделать со всем, что эти Вы собрали.Тогда как мысль представить соответствующие объявления вместе с теми результатами не была вправду идеей Google, соответствующая модель объявления служила компании прекрасно. Гугл автомобиль без водителя есть предстоящим расширением веб-проверки, также случая автомобиль, контролирует материальный мир, и Гугл собирает и разбирает эти датчика, каковые предотвратят Вас (в теории) от катастрофического отказа в материальном мире.Эрик Ландкуист есть технологическим аналитиком Ziff Brothers Investments, компании частных инвестиций.
Ландкуист, что главенствовал редактором в eWEEK (ранее семь дней PC) с 1996-2008, создал эту статью для eWEEK для совместного применения его мыслей на технологии, услугах и продуктах. Никакие консультации по инвестициям не предлагаются в данной статье.
Все пошлины отклонены. Ландкуист трудится раздельно на компанию частных инвестиций, которая может в любое время инвестировать в компании, продукты которых обсуждены в данной статье, и никакое раскрытие операций ценных бумаг не будет сделано.